Velas Rastreantes

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Velas Rastreantes

Mensagem por CarlosRobson em Qui Maio 11, 2017 2:02 am


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Re: Velas Rastreantes

Mensagem por CarlosRobson em Qui Maio 11, 2017 2:02 am

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Re: Velas Rastreantes

Mensagem por CarlosRobson em Qui Maio 11, 2017 2:12 am

PROCURAR USAR VELAS SEM SUPRESSOR DE RUÍDOS AS MAIS RECOMENDADAS SÃO AS DA NGK.
CORTAR EM TORNO MECÂNICO + - 10MM. DO COMPRIMENTO DA ROSCA SEM ENCOSTAR A FERRAMENTA DE CORTE NA CERÂMICA,DEPOIS, TIRAR DA PARTE CORTADA O MATERIAL EM FORMA DE "L" QUE FAZIA TERRA (FAÍSCA ) POR CONTATO NO ELETRODO E CABEÇOTE E TORNAR ELE RETO E SOLDAR ESSE PEDAÇO DE MATERIAL NO ELETRODO, DEPOIS É PRECISO MEDIR A DISTANCIA ONDE A ROSCA DA VELA TERMINA NO CABEÇOTE ATÉ O PMS DO PISTÃO E CORTAR O MATERIAL DEPOIS DE SOLDADO NA VELA COM UM MILÍMETROS MENOS PARA NÃO BATER NA CABEÇA DO PISTÃO, DEPOIS É SÓ IR TROCANDO E ACERTANDO O PONTO E A MISTURA AR COMBUSTÍVEL, UMA VELA DE CADA VEZ DEIXANDO O MOTOR FUNCIONAR POR UM POUCO DE TEMPO A CADA TROCA.
NÃO EXISTE POSSIBILIDADE DE SUPER AQUECIMENTO POIS A VELAPERMANECE FRIA E NÃO IRÁ CAUSAR NENHUM DANO AO MOTOR POIS QUEIMA TOTALMENTE O COMBUSTÍVEL LIMPANDO A CÂMARA DE COMBUSTÃO E LIMPANDO ATÉ O ESCAPAMENTO, PRODUZINDO OZÔNIO.

Não sei se entendi bem, mas pelo que o Roger nos relatou além das chamadas velas rastreantes é também necessária a montagem de um sistema de injeção de água oxigenada para otimizar a queima, reduzir a temperatura e aumentar a taxa de compressão.
Esses fatos (injeção de água oxigenada etc) não me foram relatados pelo sr. Bruno.
De qualquer forma, ele se prontificou em prestar novos esclarecimentos caso eu tivesse qualquer dúvida.
As informações prestadas pelo Roger são valiosas e se confirmadas, não deixam dúvida de que a vela rastreante não é responsável sozinha pela melhora no desempenho etc. Existe todo um sistema, inclusive injeção de água oxigenada. Há também o risco de quebra do motor, não se sabendo se pela ação mecânica da vela que pode ter ficado mal regulada e atingido a cabeça do cilindro ou se em função de mal funcionamento do sistema ocasionando excesso de compressão, calor etc.
Uma coisa é certa, a molécula de água oxigenada (H2O2), dispõe de um átomo a mais de oxigênio que a água comum (H2O) que se liberada durante o processo de combustão é bem provável que melhore a queima.

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Re: Velas Rastreantes

Mensagem por marcelo.eletrotecnico em Ter Maio 16, 2017 6:16 pm

A queima em um ambiente rico em oxigênio gera mistura pobre. Se de fato a agua oxigenada tivesse o poder de alterar a combustão pela presença do O2 a mais, a mistura seria lida pela sonda como mistura pobre, o que faria o carro injetar mais combustível, compensando assim qualquer alteração. Se isto faz algum efeito, não é pela presença do O2 na água oxigenada.  Além disso, não há prova de que a faisca se dá entre o eletrodo de carbono e a ponta alongada soldada na vela, se é que eu entendi corretamente isso, ou se dá entre o eletrodo e a carcaça do motor, uma vez que a distância de ar entre o eletrodo e terra foi aumentada. Esta distância precisa ser menor que a menor distância entre o eletrodo de carbono e o bloco do motor, caso contrário, não há nem chance de melhora, visto que a faísca sempre irá ocorrer no caminho mais fácil. Vale ressaltar que a Honda implementou um sistema no Honda Fit com duas velas por cilindro, mas parece que já abandonou a idéia. Minha opinião é que um sistema com duas velas seria muito mais promissor, mas foi deixado de lado.

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Re: Velas Rastreantes

Mensagem por CarlosRobson em Qui Maio 18, 2017 3:36 am

Oi Marcelo, a questão da água oxigena o Sr. Artur só usa pra carros à Diesel que não possuem lambda. Na verdade as informações acima são de 2 fontes, mas, o primeiro vídeo é o mais atual.

CarlosRobson

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